TV: Se bilderna av kaoset i vraket

Hon söks av åklagarna – bjöds upp till bryggan

UPPDATERAD 110120: Kan en 25-årig kvinna vid namn Dimnica Cemortan (bilden) sprida ljus över vad som hände på bryggan strax före Costa Concordias grundstötning och förlisning? Hon jobbade på fartyget och söks nu av åklagarna, som vill höra den påstått Moldavienfödda kvinnan beroende på att hon bjöds upp till bryggan av befälet på fartyget vid tiden för olyckan. I en tv-intervju ska hon ha försvarat kapten Schettino, 52, och sagt att han "räddade tusentals liv" när han, tvärt emot vad som påståtts tidigare, tog hand om evakuering och fartyg efter grundstötningen, skriver brittiska The Telegraph. Enligt hennes uppgifter fanns kaptenen kvar ombord när hon själv lämnade fartyget och gick i en livbåt.

TV: Här försvarar hon kapteten

Hennes vittnesmål går på tvärs med bland andra kollegor till Schettino som hävdar att han körde fartyget "som en Ferrari" och tog stora risker. Kaptenen själv har i förhör medgett att han navigerade nära ön på känsla och girade för sent, då fartyget redan kommit in på grunt vatten. I förhör ska kaptenen ha sagt:

“… I made a mistake on the approach. I was navigating by sight because I knew the depths well and I had done this manoeuvre three or four times. But this time I ordered the turn too late and I ended up in water that was too shallow. I don’t know why it happened, I was a victim of my instincts.”

Grundet där Costa Concordia tros ha gått på syns tydligt på satellitbilder över ön Giglio. Efter grundstötningen, mycket nära öns kust, fortsatte fartyget med tilltagande slagsida norrut tills kaptenen beordrade en skarp babordsgir så att Concordia återigen hamnade nära ön och den lilla hamnen. Där välte till slut fartyget.

Roberto Bosio, 44, kapten på Concordias systerskepp Serena och passagerare på Concordia vid tillfället, ryckte in för att försöka hantera evakueringen av den sjunkande kryssaren. "Jag gjorde bara min plikt, plikten hos vilken kapten som helst – hos vilken man som helst", säger Bosio.

En bandinspelning av fartygets, möjligen kaptenens egen, konversation med kustbevakningen visar att Concordia meddelade att man bara hade strömavbrott, en "blackout", ombord när fartyget i själva verket hade gått på grund.

• Flera bilder av vraket – klicka här!

Costa Concordia med kraftig slagsida utan för italienska ön Giglio natten då hon sjönk.

Här tog kryssningen slut – kaptenen övergav skeppet
Karta på nätet visar Concordias sista resa
Med antalet omkomna nu elva personer och bortåt 24-29 ännu saknade så växer fartygskatastrofen utanför Italiens ostkust även i omfattning för den mest centrala figuren i dramat, kaptenen Francesco Schettino. Han tycks ha gått i en livbåt tillsammans med, enligt honom själv, flera ur fartygets befäl långt innan alla passagerare hade räddats. Det är ett brott för en befälhavare att lämna sitt fartyg innan passagerare och övrig besättning är i säkerhet och fartygschefen sitter nu i husarrest efter att ha framträtt inför en domare på tisdagen.
All världens medier publicerade på tisdagen bandupptagningar av flera telefonkonversationer mellan kaptenen och den italienska kustbevakningen, där ett ursinnigt kustbevakningsbefäl beordrar kapten Schettino att återvända till det havererade fartyget Costa Concordia för att koordinera räddningsoperationen. Kaptenen påstås istället ha tagit sig i iland och där ha tagit en taxi från platsen.

TV: "Kapten, återvänd ombord!"

Sajten marinetraffic.com har kartan som visar den havererade Costa Concordias vansinnesfärd rakt mot grundet nära ön Giglio. Sent på fredagen rände fartyget på grundet, tog in vatten och sjönk delvis. Räddningsarbetet har pågått över hela helgen, men över tio personer saknas fortfarande och åtminstone sex har förklarats omkomna.

Samtidigt, så snart det stod klart att fartget var allvarligt skadat, kan kaptenens manöver – om det nu var hans – att vända fartyget i en snäv babordsgir ännu närmare land ha räddat många liv. Hade Concordia gått under längre ut från land så hade sannolikt hela kryssaren sjunkit.

Det är fartygets så kallade AIS-sändare – vilken alla kommersiella fartyg måste ha – som gör att Costa Concordias rutt nu kan studeras i detalj av vem som helst på internet. AIS-sändaren pejlar hela tiden fartygets position via satellit och sänder också ut signalen så fartyg kan följa varandras rutt. Tekniken är numera standardutrustning inom kommersiell sjöfart.

The Telegraph med flera tidningar spekulerar nu i om färjekatastrofen kan innebära ett bakslag för en kryssningsindustri som redan kämpar med höga bränslepriser och små marginaler. Tidigare katastrofer har visat på att avbokningar å ena sidan sker strax efteråt, men att folk generellt återvänder till sina tidigare rutiner relativt snabbt. Sedan Titanic sjönk 1912 har visserligen en rad färjeolyckor inträffat, där Estoniakatastrofen 1994 är den värsta sett till dödsoffer enligt en sammanställning av Reuters, samtidigt som de trots allt måste anses vara rätt få, sett över tiden, med tanke på hur många passagerarfartyg det seglar runt.

På måndagen fick sökande efter kroppar och överlevande stoppas vid Costa Concordia eftersom vraket tycktes glida längre ned i havet där hon ligger på sidan. Oro för oljeläckage finns också. Bland mycket annat återstår nu att fundera ut hur fartyget ska bärgas. En lösning som diskuteras är att använda uppblåsbara bojar, rapporterar The Herald Sun.

• Följ nyhetsflödet om Costa Concordia (Google News)

NEWS FLASH: Hundratals döda i oväder i Filippinerna

HUNDRATALS DÖDA OCH SAKNADE I OVÄDER ÖVER SÖDRA FILIPPINERNA
Det kommer nyhetsrapporter under lördagen den 17 december om upp till två hundra döda och mellan 400 och upp till över tusen saknade i det ovädersdrabbade Filippinerna. New York Times skriver att ovädret Washi har orsakat stora översvämningar i södra delarna av landet, bland annat på ön Mindanao. Washi är den 19:e stormen i år som drabbar landet, skriver New York Times. Från staden Cagayan de Oro city rapporterar borgmästaren Alvin Bacal, enlist militärkällor, att 107 omkommit i översvämningarna bara där, rapporterar AP.

FLYG: Svensk hockeymålvakt död i rysk krasch

RYSK FLYGKRASCH: Ett flygplan kraschade i Ryssland på onsdagen, över
30 personer rapporteras döda. Ombord fanns ishockeyspelare, nyss kom
bekräftelsen om att hockeymålvakten Stefan Liv var en av dem som dog i
flygkraschen i Ryssland. Det uppger lokala medier.

AUSTRALIEN: Hemresan betalas av försäkringen

ÖVERSVÄMNINGSKATASTROFEN Svenskar som behöver ta sig hem från de översvämningsdrabbade delarna av Queensland, nordvästra Australien, kan sannolikt få hemresan betald via sin hemförsäkring. Det rapporterar nyhetsbyrån TT som kartlagt det finstilta i försäkringarna.


Folksam har enligt TT från årsskiftet en ny villkorspunkt i hemförsäkringen kallad katastrofskydd. Den träder i kraft i fallet med översvämningarna och täcker utgifter för evakuering upp till 10 000 SEK.


Trygg Hansa har en liknande klausul, som också täcker "terrorhandling, krig, om utrikesdepartementet (UD) plötsligt avråder från resor till det aktuella området eller vid naturkatastrofer där den lokala räddningstjänstens insatser inte räcker", enligt TT. Också hos Trygg Hansa är beloppsgränsen 10 000 SEK.


Länsförsäkringar täcker likaledes kostnader för hemtransport inom försäkringsbolagets reseskydd.

• Tidigare inlägg: Vattenkatastrofen i Queensland

AUSTRALIEN: 2-miljonersstad hotas av översvämning

The Australians hemsida på tisdagen.

Nordöstra Australien hotas 
av ännu högre vattennivåer
Kuststaden Brisbane med två miljoner invånare i Queensland i östra Australien hotas nu av de allt värre översvämningarna. Dels riskerar staden att svämmas över av det allt högre vattenståndet i Brisbanefloden, dels kommer nu högre tidvatten från havet. Black Hawk-helikoptrar evakuerade natten till tisdagen ett par hundra invånare i Forest Hill som löpte risk att slukas av vattenmassorna knappt sju mil väster om Brisbane. Hittills har runt 30 dödsoffer skördats.

Floden riskerar stiga ytterligare fem meter innan vattnet sjunker igen. Vid vissa områden är vattennivån nio meter högre än normalt. På torsdag spås vattenståndet nå sin topp. Redan tidigare har det rapporterats att översvämningarna täcker en yta motsvarande Tyskland och Frankrike.

– På gatan forsar det fram vatten, berättar svenska Pauline Tisell som bor i Brisbane för SvD.se. Översvämningarna är de värsta i Australien på 30 år. Från övergivna hus i byarna Lockyer Valley och Grantham nära Brisbane har det rapporterats om skrikande instängda människor i hus som översköljs av vatten, rapporterar The Australian. Hundratusentals australiensare tvingas nu från sina hem.
– Det kommer att ta år för folk att bygga upp allt igen. Folks hela liv försvinner och det är klart att man blir gripen av det, säger Pauline Tisell till SvD.

Folk i regionen hamstrar nu mat, vatten och andra förnödenheter för att kunna vänta ut eländet. Köerna växer och varor riskerar ta slut.

Flera svenska företag har sina australiska huvudkontor och fabriker runt Brisbane och Volvo och Scania stängde på tisdagen ned verksamheten för att vänta ut vattenmassorna.

TV: Här sköljs bilar bort av vattnet


KARTA: Här ligger Brisbane

Visa större karta

• Läs mina tidigare inlägg från Australien 2010
• BILDEXTRA: Mina Australienfoton

KAMBODJA: Katastrof kräver hundratals dödsoffer

TV: Här omkom över 450 människor

Hundratals ihjältrampade 
i Phnom Penh, Kambodja
UPPDATERAD: Över 540 dödsoffer, en siffra som stigit i flera dagar, rapporteras nu från Phnom Penh, Kambodja, sedan en stor folkmassa drabbats av panik och trampat ner hundratals deltagare i en vattenfestival i huvudstaden. Folkmassan trängde sig över en bro och tiotals personer föll av bron och ytterligare människor trampades ned. Det är inte klart vad som orsakat tragedin, rapporterar bland andra engelskspråkiga The Phnom Penh Post, annat än att den tusentals personer stora människomassan plötsligt började röra sig och klämde ihjäl dödsoffren. Se BBC:s videorapport från måndagskvällen här. Kambodjas premiärminister Hun Sen kallar katastrofen, där hundratals döda kroppar låg strödda på platsen för vattenfestivalen, "den största tragedin sedan Pol Pot-regimen".

• Läs mina tidigare inlägg om Kambodja
• Se mina bilder från bland annat Kambodja 

FLYG: Världens största plan tvingades nödlanda

TV: Quantas stoppar alla A380

Första allvarliga incidenten har inträffat med världens största passagerarplan, Airbus A380. Strax efter start från Changi-flygplatsen hörde passagerare en kraftig smäll från en babordsmotor, motor nummer 2,  varefter rök och delar av ytterhöljet av motorn syntes vid vingen. A380:n, från australiensiska Quantas, tvingades avbryta flygningen till Sydney och återvända till Singapore på tre motorer.

Ingen skadades, även om motordelar föll på en indonesisk ö strax söder om Singapore. Landningen gick problemfritt och kunde göras sedan maskinen dumpat bränsle för att minska vikten och risken för explosion vid eventuell kraschlandning.

TV: "The aircraft is secure at this stage"

En A380 över Sydney.

Quantas har stoppat alla flygningar med flygplanstypen i väntan på en utredning om orsaken. A380:n har varit i trafik sedan 2007 och kan ta 525 passagerare.

Den indonesiska vulkanen Mount Merapi fortsätter med sitt utbrott som skickar aska miltals upp i luften. En spekulation är att aska från vulkanen orsakat motorhaveriet i A380:n, men det förklarar i så fall inte varför bara en motor slogs ut. Motortillverkaren Rolls Royce aktier sjönk på börsen sedan Rolls Royce initialt fått skulden för motorsmällen.

Den havererade motorn efter landning på Changi.

• Mer läsning: A380 landade på Arlanda

INDONESIEN: Tsunami dödade 100 personer

TV: Lokalbefolkningen evakueras på öarna

Invånarna flyr i panik
Minst 108 är döda och 500 saknas efter en tsunami med tre meter höga vågor som slog in över en relativt lågbefolkad ögrupp utanför Sumatra på måndagen. Vågen kom efter en jordbävning under västra Indonesien som också, rapporteras det på måndagskvällen, tros ha orsakat en aktiv vulkan, Merapi, att få ett utbrott.

Enligt nyhetsbyrån RFI omkom ett 3-årigt barn när aska sprutade så högt som 1,5 kilometer upp ur vulkanen. På de avlägsna Mentawai-öarna fortsatte samtidigt evakueringar av befolkningen efter tsunamivågorna som angrep ögruppen på måndagen efter en jordbävning på havsbotten som mätte 7,5 på richterskalan.

"Vi har beställt 200 'body bags', bara utifall att", kommenterar chefen för regeringens kriscenter, Mujiharto.

Mentawai-öarna ligger 280 kilometer från Sumatras kust och är populära hos surfare. Från Jakarta rapporteras att upp till 3 000 människor sökt skydd i tältläger och att besättningar från flera båtar som var till sjöss vid jordbävningen saknas.  

KARTA: Här slog tsunamin till

Visa större karta

PAKISTAN: Vattnet sjunker sakta – 17 miljoner drabbade

Lång väg åter för Pakistan
Vissa rapporter tyder på att vattnet börjar sjunka efter de enorma översvämningarna i Pakistan, där ofantliga 17 miljoner människor av Pakistans 166 miljoner invånare beräknas vara drabbade på ett eller annat sätt av vattenmassorna. Mellan fyra och sex miljoner, enligt olika källor, har blivit hemlösa och 1600 har dött. Från södra Pakistan rapporterar BBC om vattennivåer som långsamt drar sig tillbaka – men vissa floder väntas inte återgå till normala flödesnivåer förrän om upp till nära två veckor.

Samtidigt finns rapporter om att militanta islamister och al-Qaida-anknutna grupper stärker sin ställning i Pakistan och in i grannen Afghanistan tack vare översvämningarna, eftersom de organisationerna i princip är de enda som agerar i vissa av de översvämningsdrabbade områdena i Pakistan.

Magasinet Boston Review skriver bland annat:

(...) the flooding, which has claimed more than 1,500 lives and, according to the United Nations, left 4 million people homeless, gave al Qaeda breathing room: rising waters destroyed critical infrastructure in the northwestern province of Khyber Pakhtoonkhwa and forced the Pakistani army to abandon anti-Taliban operations and focus on flood relief.

Analysföretaget Stratfor skriver samtidigt i en rapport daterad 26 augusti att pakistanska Tehrik-i-Taliban, TTP, driver strategin att skapa ytterligare kaos i de översvämningsdrabbade områdena bland annat i syfte att skrämma iväg hjälparbetare som försöker leverera skydd, mat, vatten och andra livsnödvändiga ting till befolkningen. Målet är att därigenom underminera regeringens inflytande i Pakistan. En rad sådana attacker har genomförts senaste året av TTP och andra, enligt Stratfor.

TV: Krisen i Pakistan långt ifrån över


KARTA: Så har Pakistan svämmats över

NEW ORLEANS: Fem år efter Katrina på söndag

Vänster: Katrina fotograferad från satellit, augusti 2005. 

Höger: övergivna bostadskvarter i New Orleans, augusti 2008. Foto: Erik Bergin 

Staden reser sig - sakta
Lagom till minnesdagen på söndag den 29 augusti av att det gått fem år sedan orkanen Katrina slog till mot New Orleans, Louisiana, och dränkte 80 procent av staden, börjar New Orleans återvända till det den var före katastrofen, rapporterar Bloomberg. Bland annat har 90 procent av befolkningen från före orkanen återvänt, likaså 85 procent av jobben. Fortfarande är fattigdomen skyhögt över USA:s rikssnitt och kriminaliteten är värre än i andra amerikanska städer. Men att befolkningen och jobben, till största delen, återvänt är det viktigaste tecknet på att denna glädjens, jazzens och festens huvudstad börjar komma på fötter igen.

Jag var där med kompisar sommaren 2008 och kunde då se hur kilometer efter kilometer av bostadsområden fortfarande, tre år efter Katrina, var helt öde. Vattnet hade stått upp till två meter högt i flera veckor i vissa fall och ytan hade lämnat en smutsig rand längs husväggarna. Det fanns inget liv i de områdena då, ingen framtid som det tycktes och, för de som mot förmodan återvände från Houston i Texas eller andra platser dit de evakuerats för att bygga upp sitt liv i New Orleans igen, för dem fanns inga grannar kvar. Och inga jobb, butiker eller bensinstationer. Över 1800 människor omkom i Katrina.

FOTO: New Orleans sommaren 2008


Samtidigt som New Orleans representerar så mycket bra – musik, konst, fest, glädje – så är den till viss del en bild av det gamla USA, en kvarleva från tiden strax efter inbördeskriget och slaveriets avskaffande i södern. New Orleans var till stor del en delad stad. Många fattiga svarta områden, lågt liggande under havsytans nivå, drabbades hårt av orkanen. Invånarna hade helt enkelt inte råd att återvända för att bygga upp sina hus. Det blev därför också extra hårda reaktioner efter översvämningskatastrofen 2005 då resten av USA, krismyndigheten FEMA och Bush-administrationen reagerade hopplöst långsamt med hjälp och uppenbarligen inte klarade av att hantera en katastrof på sitt eget territorium. En opinionsundersökning som CBS presenterar visar att sex av tio amerikaner tycker att regeringen borde ha gjort mer för New Orleans.

• Läs om Spike Lees fyra timmar långa dokumentära mästerverk om Katrina, "When the Levees Broke"

Samtidigt är exempelvis universitetet Tulane i New Orleans ett tydligt tecken på att det vänder för staden. 2005, strax efter Katrina, stod 70 procent av campus under vatten. I år har 44 000 ansökningar från studenter strömmat in, mer än till någon annan skola i USA, enligt Bloomberg.

"Jag tror att vi går från räddning till nyskapande och helt ärligt håller på att skapa en ny stad för det kommande decenniet", säger Tulane-universitetets president Scott Cowen.

Men tidigare bostadsområden står fortfarande tomma och stora bygg- och renoveringsprojekt återstår att få klara och finansiera, rapporterar bland andra Los Angeles Times. Enligt vissa siffror är mellan 12 000 och 19 000 hemlösa i en stad med ett par hundra tusen invånare.

TV: Nu byggs "mixed income homes"

• Fler nyheter om New Orleans efter Katrina (Google News) 
• Läs mer om Katrina (Wikipedia)
• Läs mina tidigare inlägg om New Orleans

KARTA: Här ligger New Orleans

New Orleans, inklämd mellan Mississippi-deltat i söder med dess träskmarker och Lake Pontchartrain i norr.
Fördämningar brast på alla håll runt den lågt liggande staden. 

New Orleans översvämmades till 80 procent efter Katrina. 

Bilden är från augusti 2005.

RYSSLAND: Bränderna skapar katastroftillstånd

TV: Se de dramatiska bilderna från det brinnande Ryssland

ELDEN OMRINGAR BILEN 

– PÅ NÅGRA SEKUNDER

Ryssland brinner. Extrem och långvarig hetta har skapat en situation med skogsbränder i flera delar av det jättelika landet som över 300 000 brandsoldater, frivilliga och annan personal har svårt att få under kontroll. Flera tiotal personer har dött och tusentals ryssar har förlorat allt de ägde när elden drog genom byar på landsbygden och förstörde minst 2 000 hus.

Det är i sju regioner i främst centrala Ryssland som elden fått fäste, beroende på den mycket kraftiga sommarhettan som nått uppåt 40 grader de senaste dygnen. En tjock brandrök som försämrar sikten täcker nu bland annat Moskva.

President Medvedev har förklarat undantagstillstånd i de drabbade regionerna och Ryssland tar nu emot hjälp från utlandet för att bekämpa elden. Premiärminister Putin har lovat att alla förstörda hus ska vara återuppbyggda före vintern. Det återstår förstås att se hur det blir med det.

I dramatisk film, den här ovanför, visar hur några personer som gett sig iväg i bil för att hjälpa drabbade människor snabbt blir omringade av elden. Lågorna slickar bilens utsida.

Ett ryskt par har fått sin bostad förstörd i en av Rysslands många bränder. 

Bland det som förstörts i bränderna finns bland annat en stor drös helikoptrar, militära byggnader och militär utrustning som fanns vid en bas nära Moskva, rapporterar BBC.

Det senaste dygnet har 300 nya bränder rapporterats, enligt Al-Jazeera, och så fort släckningspersonal lyckas släcka en så uppstår en ny någon annanstans. Senaste veckan har minst 40 personer omkommit i bränderna.

Bränderna får nu vetepriset att skjuta iväg som en pil uppåt, eftersom de ryska skördarna brunnit upp.

Medan den extrema "ryssvärmen" förvärrar läget, finns samtidigt flera vittnesmål om att vissa bränder startat på grund av mänskligt slarv. Så här rapporterar BBC:

[Rysslands krisminister] Mr Shoigu confirmed that many of the fires were caused by human negligence. An eyewitness travelling in forested areas east of Moscow over the past week told the BBC she had seen smokers on a train flick smouldering cigarette butts from windows, and motorists likewise discarding them along roads.

Mer läsning:

• Ryssland kämpar med bränderna - Al-Jazeera
• Bränderna sprider sig fortfarande - BCC
• Vissa bränder rasar bortom kontroll - Associated Press

MEXIKANSKA GOLFEN: Oljeläckan delvis stoppad

Brittiska BP:s senaste försök med att stoppa oljeläckan på botten av Mexikanska Golfen verkar ha lyckats, i alla fall delvis. En hel del av oljan samlas nu upp i ett nytt rör och ska tas upp kontrollerat till ytan. Det rapporterar Associated Press med flera.

Samtidigt kommer nu krav på att förre Ericssonchefen Carl-Henric Svanberg måste lämna sin post som styrelseordförande för BP. Svanberg har varit nästan helt osynlig under de månader som katastrofen pågått. Han anklagas för att inte göra skäl för sin mångmiljonersättning och förvärra BP:s status genom att inte vara ute och försöka förklara hur det gått så snett och vad BP gör för att fixa problemet.

MELLAN ÖSTERN: Döda på Gazafartyg

TV: Här bordar israelisk militär hjälpfartyget

Israels dödsattack

fördöms av världen

Upp till 19 döda – Israel: "Självförsvar"

UPPDATERAD: De sex fartyg med bland annat svenska aktivister ombord som var på väg på Medelhavet med en hjälpsändning till det avspärrade Gaza, har stoppats av Israel i natt. Åtminstone ett av fartygen stormades och israelisk militär ska ha öppnat eld. Enligt uppgifter på morgonen har över tio personer dödats vid angreppet.

I Turkiet, varifrån flera av fartygen och aktivisterna ombord kommer, rapporteras att två av de turkiska aktivisterna ombord har dödats. Den israeliska militären ska ha mött hårt motstånd ombord från personer med yxor och knivar, enligt uppgifter från en israelisk tv-kanal. AP skriver att en aktivist ska ha snott ett skjutvapen från en israelisk militär, som avfyrades av misstag eller avsiktligt. Israelisk tv påstår att "minst 19" dödats.

Uppgifter förekommer om att Israels aktion mot fartygen, som man hotat stoppa med "begränsat våld" från militären, har skett på internationellt vatten. Det är i så fall försvårande för Israel, eftersom ett land bara har jurisdiktion på sitt eget territorialvatten.

Israel hävdar att soldaterna agerat i självförsvar när de kom ombord på fartygen, och ett par filmer som dykt upp på internet (se videorutan ovan samt den här länken) ger visst stöd för det. Där ses påstådda aktivister som slår mot soldaterna med käppar. Samtidigt borde demonstranter med käppar inte vara någon match för den välutrustade och välutbildade israeliska militären. Dödsfallen och "självförsvaret" ska också ses mot bakgrund av att attacken ska ha skett på internationellt vatten.

Från stora delar av världen fördöms nu dödsskjutningarna och Israels bordning av fartygen.

ANALYS: Av de osäkra uppgifter som kommit under dagen kan man åtminstone slå fast tre saker:

1. Själva operationen verkar ha varit klantigt utförd, alternativt gått snett på ett sätt som Israel inte väntat sig. På den film som cirkulerar på internet och som visar när kaos utbryter ombord på ett av fartygen, syns en ensam beväpnad israelisk soldat som direkt tvingas springa och gömma sig för aktivisterna ombord. Soldaten tycks ha firats ned från helikopter. Det kan inte vara en lämplig strategi att vinscha ned enstaka soldater direkt på däck om syftet är att stoppa en konvoj.

2. Uppgifter finns om att aktivisterna tillgrep ett vapen av en israelisk militär som användes mot militären själv. Det är förstås försvårande för aktivisterna, om det stämmer, att de stjäl vapen och själva öppnar eld, när nu syftet med konvojen sägs vara fredligt. Samtidigt – skedde tillslaget på internationellt vatten så hade Israel ändå ingen rätt att ta över fartygen. Och återigen: det tycks tyda på viss klantighet att kunna sno vapen från en militär.

3. Hur man än vänder och vrider på saken så är tillslaget och dödsfallen en massiv prestigeförlust för Israel. I princip "hela världen", som det rapporteras nu, fördömer operationen, som ger vatten på kvarnen åt alla arabländerna i regionen, inklusive USA:s antagonist Iran.

Bland andra den svenska författaren Henning Mankell fanns ombord på ett av fartygen. Status för honom och andra svenskar liksom de flera hundra övriga aktivisterna var okänd vid 17-tiden. Den israeliska militären styrde fartygen under dagen mot hamnstaden Ashdod. Svensk UD-personal har inte fått komma in på hamnområdet där, enligt Ekot.

En bloggare på Sky News resonerar kring den "klantiga operationen":

Det var aldrig tänkt att se bra ut, och det visste israelerna. Men det skulle heller aldrig bli så här illa.

• SvD: Det första fartyget nu i hamn i Ashdod
• SvD: Direktrapport från Israel & Turkiet
• Mer om storyn på Google News
• SvD: 14-16 döda ombord på fartygen

Turkiska fartyget "Mavi Marmara" i konvojen "Ship to Gaza" som bordades av israelisk militär tidigt i morse.

MER ELÄNDE: Askmolnet gör comeback

...och här är nästa kris

Som om inte Greklandskrisen, fallande börser, en total låsning i brittisk politik och ett dessutom uschligt vårväder här hemma vore nog, så är det isländska askmolnet tillbaka och krånglar till det för flyget. En 200 mil lång askpelare sträcker ut sig över Atlanten och tvingar in flyget i trafikkaos på en mera sydligare rutt, rapporterar AP. I norra Storbritannien har vissa delar av luftrummet fått stängas flera gånger senaste veckan, läser jag.

Själv står jag i begrepp att boka flygbiljetter till Spanien nästa vecka. Hmm. Det är en osäker tid vi lever i. Man får chansa och hoppas på det bästa.

Nu är det iaf helg - jag har varit och handlat med chevan och ska nu kånka in mat, öl och lite vin från bagaget. Glad helg!

OLJELÄCKAN: Så ska New Orleans räddas

TV: Här är lådan som

ska stoppa oljeläckan

AP på plats i Mexikanska Golfen inatt

En specialkonstruerad 100 ton tung plåt- och betongbox är brittiska oljebolaget BP:s lösning på hur man ska om inte stoppa så i alla fall minska det pågående utsläppet i Mexikanska Golfen. Från boxen ska en ledning kanalisera den sprutande oljan upp till ytan till en väntande tanker.

Det är tydligen tveksamt om hela manövern kan lyckas:

"We haven't done this before," said BP spokesman David Nicholas. "It's very complex and we can't guarantee it."

Oljebältet har drivit norrut i veckor nu sedan borrplattformen Deepwater Horizon exploderade och sjönk. Kusterna i Louisiana och Mississippi har nåtts av oljan och saneringsarbetet är knepigt.

• AP: Så fungerar BP:s oljestopplåda
• Läs tidigare inlägget om oljekatastrofen

FINANSKRIS: Våldschock i konkursmässigt Grekland

Döda i kravaller
i Grekland idag
TV: Här startar upploppet i Aten

Banker i brand – kravallpolis skjuter tårgas
Tre personer dödades i Aten idag i protester mot de kraftiga besparingar som grekerna tvingas till efter att politiker slarvat med landets finanser. Banker står i brand i den grekiska huvudstaden idag. De omkomna fanns inne i en bankbyggnad som satts i brand av förbannade demonstranter, skriver New York Times.

At one point, Reuters reported, protesters set fire to a building and a witness saw firemen evacuate at least four people. “There are probably people trapped in the building,” fire officials said in a statement before the news emerged that people trapped in the building had died. The police blamed what were called “hooded youths” for setting fire to the building.

Kravallpolis sköt tårgas för att skingra demonstranter som försökte ta sig fram till parlamentsbyggnaden.

EU oroar sig nu för att de andra länder som efter Grekland är sämst ute ekonomiskt, Spanien och Portugal, ska dras in i oron. Dels våldshandlingarna som de i Aten, men också att kreditvärderingsinstituten ska sänka Portugal och Spanien till den grekiska nivån, som i så fall mer eller mindre automatiskt kommer försätta de länderna i samma krisläge.

Europas börser sjönk kraftigt idag på nyheten om oron i Aten.

• Alla nyheter om krisen och våldet i Grekland (Google News)

USA: Oljekatastrof hotar New Orleans

Oljan når USA:s kust
Återigen hotas New Orleans i den amerikanska södern av en katastrof, när olja från den havererade borrplattformen Deepwater Horizon (lilla bilden) nu når kusterna i delstaterna Mississippi och Louisiana. Källan under vattnet 80 kilometer ut från kusten fortsätter att släppa ut 5 000 fat olja per dygn i havet och ingen har hittiills kommit på ett sätt att få stopp på flödet. Kostnaden för brittiska oljebolaget BP, som äger källan, beräknas till flera miljarder dollar. Ordförande för BP är förre Ericssonchefen Carl-Henric Svanberg, som lämnade vd-jobbet på telekombolaget förra året. Det här är hans första stora kris på det nya jobbet.

Oljeborrplattformen Deepwater Horizon i lågor för några dagar sedan innan den sjönk.

New Orleans har ännu inte hämtat sig från skadorna från orkanen Katrina 2005 då skyddsvallarna kring den lågt liggande staden brast. Oljekatastrofen i Mexikanska golfen jämförs även med effekterna av supertankern Exxon Valdez som gick på grund i Alaska 1989 och orsakade USA:s dittills värsta oljeutsläpp.

Louisiana har deklarerat undantagstillstånd och president Obama har lovat sätta in militären och en rad andra myndigheter för att hjälpa till att ordna upp eländet.

Deepwater Horizon sjönk för en vecka sedan efter att en explosion inträffat ombord.

• Läs tidigare inlägg om New Orleans

BANGLADESH: Ljusnande framtid – men långsamt

Redaktör? Nytt reportage till salu!

Bangladesh: känt för arsenikförgiftat vatten, översvämningar, en miserabelt dålig sanitär situation, inbördeskrig och brist på investeringar och livsmedel. Men tecken finns på en vändning. Textilindustrin har skapat många jobb och nu planeras stora infrastrukturprojekt i landet, en omöjlighet för bara ett par år sedan.

"Bangladesh är inte längre lika beroende av bistånd som det var tidigare", säger Sveriges avgående Bangladeshambassadör Britt Hagström till Bergin Media.

SvD 19 april: Här skrotas fartygen – helt för hand Läs mitt reportage från Chittagong, Bangladesh

• Reportage till salu om landet som inte lämnar någon oberörd – läs mer på Bergin Media.

• Se mina bilder från Bangladesh – klicka här

FLYGKAOSET: Arlanda öppnar

Flygen igång igen idag

Flyget är, i alla fall tillfälligtvis igång igen över Sverige. Idag har flighter från USA börjat dundra in över Arlanda, rapporterar bland andra SvD. Samtidigt är det fortfarande stopp i Storbritannien och i stora delar av mellersta Europa. BBC har en story om den växande kritiken mot flygstoppet, som kallas "en europeisk pinsamhet" av flygorganisationen IATA:s chef:

The body that represents the world's airlines, IATA, has criticised Europe's governments for the way they closed air space because of volcanic ash.

The head of the airline industry body, Giovanni Bisignani, told the BBC:"This is a European embarrassment and it's a European mess".

Kritiken från flygbolagen mot de europeiska flygmyndigheterna växte under helgen efter att KLM, Lufthansa och flera andra bolag gjort flygningar med tomma plan utan att drabbas av problem av vulkanaska. På börserna faller flygaktier på oro över att kaoset ska fortsätta, skriver bland andra Wall Street Journal. Flygstoppet kostar varje bolag miljontals kronor om dagen.

Storbritannien sätter nu in krigsfartyg för att ta hem britter som sitter strandade söderut i Europa.

På flygsajten Flightradar24.com syntes vid lunchtid ett tiotal plan över Norge, två-tre över Sverige, något enstaka över norra Frankrike, Österrike och Tjeckien. Hela Tyskland och Storbritannien föreföll tomt på flyg. Gott om flyg syntes däremot över Medelhavet (se kartan).

FLYGKAOSET: Vissa flygplatser öppnar

Fritt fram för flyg i Kiruna

SVT Rapports reporter flög i helikopter bredvid vulkanen på Island, som sprutar sin rökpelade nio kilometer upp i luften. Klicka play här ovan för att kolla. Enligt en forskare som SVT pratade med har trycket i vulkanen börjat avta.

Samtidigt har molnets form nu gjort att bland annat norra Sverige är öppet för trafik. Arlanda kan eventuellt öppna på måndag. Bland andra Frankfurt har tillfälligt öppnat igen. Storbritanniens luftrum förblir däremot stängt hela måndagen. Här är SVT:s lista på flygstopp i övriga länder. Enligt flygmyndigheten Eurocontrol ställdes 20 000 flyg in i Europa på söndagen.

Enligt SMHI kommer askan återigen in över norra Europa på senare delen av måndagen, såvida inte vulkanen lägger av.

Flygbranschen sitter ikväll i krismöte med regeringen för att fundera ut hur man ska tackla situationen.

Enligt den fascinerande sajten Flightradar24.com där man kan se luftrummet i realtid fanns på söndagkvällen bara tre flygplan över norra Europa: en Boeing 737 på 31 000 fot (ca 9400 meter) i Norge som just avgått från Kristiansund, en likadan Boeing från ett charterbolag som befann sig över tyska Kassel och som avgått från Spanien, samt en Boeing 777 som lyft i Moldavien med destination Leipzig. Se kartan här nedanför. I övrigt var det tomt.