BANGLADESH: Skeppskyrkogården blir giftfri

En tidigare norsk tanker inför skrotning i Chittagong. Foto: Erik Bergin

Nu ska den smutsiga 
skeppsskroten renas
Bangladeshs högsta domstol slår fast att utländska rederier som väljer att skrota gamla fartyg på den ökända skeppskyrkogården i Chittagong i Bangladesh måste garantera att fartygen är fria från gifter innan de strandas och huggs ner. Denna omdebatterade fråga har jag rapporterat om tidigare på bloggen och i SvD.

Skeppskyrkogården
i Chittagong fotograferad
från satellit. Foto: Google

Alla skepp som skrotas ska nu ha ett certifikat från ursprungslandet som garanterar att de är giftfria. Ett beslut om det togs i början av året av regeringen i Bangladesh. Men strax därefter tvingades regeringen backa från beslutet efter det att tiotusentals arbetare vid skrotningsbolagen i Chittagong, i sydöstra Bangladesh, gick ut i ilskna demonstrationer mot beslutet – trots att det bland annat var deras arbetsförhållanden som beslutet skulle förbättra. 

Företrädare för skrotningsbranschen menade också att krav på giftfria fartyg hotade hela industrin, som förser landet med merparten av dess stålimport. 

Miljöorganisationer gläds nu samtidigt åt domstolens beslut om att återigen kräva renhetscertifikat från rederierna.

– Detta är mänsklighetens seger över de råa pengarna och muskelstyrkan, sade Rizwana Hasan från en förening för landets miljöjurister, enligt TT-AFP.

Bortåt 200 skepp importeras och skrotas i Bangladesh varje år, många av dem stora oljetankers som strandas för full maskin på en hårt nedsmutsad strand strax norr om centrala Chittagong.

• Läs mer om skrotningsindustrin i Bangladesh: Tidigare inlägg om Chittagong 
• Foto: Se mina bilder från Bangladesh

CHITTAGONG: Mer fartygsskrotning hos SVT

Gripande tv från Chittagong

SVT:s Utbildningsradion (UR) sände i måndags ett fantastiskt reportage från den livsfarliga fartygsskrotningen i Chittagong, Bangladesh. Mycket bra tv, som dessutom går att se i efterhand på nätet. Se inslaget – klicka här!

• Mina tidigare inlägg från och om Chittagong och Bangladesh
• Se bilderna från Bangladesh här

CHITTAGONG: Reportage i tidningen idag

SvD den 19 april - klicka bilden för större version.

Chittagong-skepp i SvD

Till slut fick SvD in mitt reportage från Chittagongs skeppskyrkogård som blivit ställt, som det heter, ett antal gånger av askmoln, jordbävningar, kraschade presidentplan och annat elände. Sådan är journalistiken. Men idag kan man läsa min rapport på sid 14-15 i SvD.

• Läs artikeln på nätet: klicka här för sig 14 och här för sid 15

Rent hälsomässigt ser det nu aningen dystrare ut för arbetarna där än det gjorde i januari. Då fattade regeringen i Bangladesh beslut om att alla fartyg måste vara dokumenterat fria från asbest och andra gifter innan de skrotas. Skrotbranschen rasade och arbetarna, en aning paradoxalt, protesterade eftersom de är rädda att förlora jobben. Och för någon vecka sedan backade regeringen, så att det nu åter är tillåtet att hantera vilka gifter som helst där på stranden.

• Mina tidigare inlägg om Chittagong

Det tidigare norskägda tankfartyget BW Saga som finns i texten är inte med på bild i tidningen – men väl här:

• Vesseltracker: Mer info om BW Saga

BW Saga ägdes tidigare av det norska rederiet BW Gas, med undertiteln "The leading clean energy carrier", som kör olika typer av tankfartyg. När jag samlade information till artikeln ville jag ställa frågor till BW Gas om skrotningen av BW Saga i det smutsiga Chittagong, men varken vd eller informationschef valde att höra av sig.

TV: Intressant nog finns även filmer från ombord på BW Saga på Youtube. Klicka play:

• • •

Mer Bangladesh: Helt bortsett från skeppsskrotar och annat så tycks regeringen ha säkrat finansiering för bygget av en modern motorväg mellan Dhaka och Chittagong, enligt en artikel i Financial Express. Det är ett glädjande tecken – inte vägen i sig så mycket som att det kommer in pengar i landet. Brist på investeringar, särskilt till infrastrukturbyggen, är ett av Bangladesh största problem idag.

BANGLADESH: Aktuellt från skeppskyrkogården

Några bilder från Aktuellts inslag 6/4. Foto: SVT.

SVT har hittat till Bangladesh

Sveriges Televisions nyhetsprogram Aktuellt sände ett reportage från skeppskyrkogården i Chittagong, Bangladesh, i 21-sändningen idag tisdag (reportern själv släpptes dock inte in på själva stranden där fartygen står). I inslaget bekräftas det mesta av det jag såg på exakt samma plats för två månader sedan: livsfarliga arbetsvillkor och usel miljö. Jag tror dock att reportern missuppfattat hur fartygen egentligen kommer upp på stranden – de vinschas inte, det är de för tunga för, de körs istället upp för egen maskin vid högvatten så långt det går. Därefter vinschas del för del upp på stranden när de sågats itu.

Det är positivt att västmedier rapporterar därifrån, eftersom det ökar pressen både på skrotfirmor och på Bangladeshs regering att göra något åt branschen. Just nu råder högkonjunktur för skeppsskrotarna i Chittagong, bland annat beroende på förbudet mot enkelskroviga tankfartyg som håller på att träda i full kraft.

• Se hela Aktuellts inslag här (klicka på Aktuelltsändningen från den 6/4)
• Läs mina inlägg från Chittagong

Några fler bilder från Aktuellts inslag 6/4. Foto: SVT.

Några fler bilder från Aktuellts inslag 6/4. Foto: SVT.

Kommentera!

CHITTAGONG: Flera svenskar på plats

Jag har just nu kontakt med en annan svensk som är på plats i Chittagong, Bangladesh, för att försöka ta sig in och se fartygskyrkogårdarna där jag var för snart två månader sedan. Känns som igår. Har gett en del tips.

Den ultimata upplevelsen i sammanhanget borde rimligtvis vara att stå ombord på en tanker eller ett gammalt utdömt lastskepp när de vid högvatten kör rakt upp på stranden för full maskin. Gissar att det är svårslaget. Tricket är ju att få upp skeppen så nära fast mark som möjligt för att det ska gå lättare att sedan hugga sönder dem.

• Läs tidigare inläggen från Chittagong

SHIP-BREAKING: Bangladeshs storindustri

Här dör världens fartyg
CHITTAGONG SHIP-BREAKING BEACH. Det här är utan tvekan det märkligaste, coolaste, mest absurda och troligen miljövidrigaste ställe jag varit på. Från en plats längs den milslånga stranden – sedan länge förstörd av oljeutsläpp, asbest, tungmetaller och järnskrot – räknar jag till 20-talet fartyg som ligger uppdragna på den leriga havsbotten. De är alla i olika stadier av nedmontering.

Jag och min kontaktperson besöker tre "ship breaking yards", de metallföretag som ligger på en lång rad mellan stranden och huvudgatan några hundra meter upp i nordvästra Chittagong. Han har jobbat här tidigare, men bytt bransch. Han frågar på ytterligare två-tre ställen, men där släpps vi inte in. Jag får vänta i moppetaxin medan han pratar med personalen vid grindarna, när han vinkar kommer jag fram.
"Behåll kameran i väskan", säger min kontakt med låg röst. Vi går in genom en öppning i en mur och jag se med en gång ett cirka 200 meter långt tankfartyg snett till höger. Hela styrbordssidan är bortsliten. Plötsligt är hela horisonten full av fartyg och delar – motorer, gigantiska stycken av bordläggningen i stål som måste väga hundratals ton. Lång ut mellan fartygsskoven ser jag arbetare som drar vajrar och skär i stälet med skärbrännare.
Det är en sjukt surrealistisk syn, en som få västerlänningar, än mindre västerländska journalister, någonsin får se.
"Nu kan du fotografera", säger kontakten och börjar själv ta foton och filma med sin Nokia-mobil.

• Tidigare inlägg om skeppskyrkogården i Chittagong

Har i övrigt gått en rejäl promenad uppåt i Chittagongs centrum och, faktiskt, nedlåtit mig att äta på Kentucky Fried Chicken, KFC, den kanske uslaste snabbmatkedjan av alla. Men samtidigt den enda amerikanska fast food förutom Pizza Hut jag sett i Bangladesh. Tog en rickshaw åter till hotellet. Har tagit ca 300 bilder från skeppskyrkogården som jag ska gå igenom nu.

CHITTAGONG: Fartygsskrotarnas moder

CHITTAGONG. Det ar oerhort skont att kliva av taget i hamnstaden Chittagang efter sju timmar: sa mycket farre manniskor, sa mycket renare luft. Visst ar det kaos har med, med samma skrotiga bussar som tutar ideligen och rickshaws till forbannelse, men trycket ar valdigt mycket mindre - i den lilla del jag sett hittills - an i Dhaka som tycks vara nara sammanbrott. Fast Chittagong ar alls ingen idyll for det. Nar man gar ut fran tagstationen, passerar en liten parkering i grus och kliver upp pa huvudgatan Station Road mots man av ett stort antal uteliggare som kamperar langs trottoaren. Det stinker mansklig avforing och ar en rakt igenom sorglig syn.

Det forsta som hander annars ar att en kille pa hotellet borjar prata om "ship-breaking", regionens stora industri dar megafartyg kors rakt upp pa stranden nagon mil norrut harifran och huggs ner med mankraft under farliga arbetsforhallanden. Det var en av anledningarna att jag bestamde mig for att aka hit, men sedan har jag last att det ar mer eller mindre omojligt att komma dit - inte minst for en utlanning och dessutom utrustad med stor kamera. Nu menar den har snubben att han kan fixa nagon sorts tillgang sa man kan ta bilder, far se hur det blir med det.

Har kopt annu en skjorta. Kostnad: 20 SEK. Maste snart skicka hem en lada grejor. Har ocksa kopt en kvallsburgare av nagra grabbar i en kiosk vid trottoaren. Fint vader.