Nu är det dags att ta tag i den här bloggen igen. Jag har en del större planer för En Resande Reporters Äventyr, men tills vidare får det bli lite mera vanliga inlägg.
Det senaste stora jag skrev om var Floridasemestern i feb. Nästa stora grej blir i höst, då vi blir New York-bor för ett tag. Men mer om det senare. Nu ska först avnjutas en härlig svensk sommar. Åh, I can't wait! I helgen inleder vi vårrustning av båten, hoppas i bästa fall får det mesta av bottenmålningen klar. Sedan, i början av maj, ska Clara-Ida i sjön igen. Du milde vad gött det ska bli.
Återkommer. /Erik
torsdag 18 april 2013
lördag 6 april 2013
söndag 24 mars 2013
Chevy Camaron igång – våren är här!
Idag, söndag den 24 mars, drog jag igång Chevan som stått i garage i fem månader. Den tände på första försöket, startade på andra. Fantastisk bil. Nu ska den in på service, när det är klart så tänker i varje fall jag förklara våren kommen. Sedan får det vara hur kallt det vill.
Näste steg blir att bottenmåla båten – med lite tur går det kanske att börja med det under påskhelgen!
I filmen nedan kan de som är intresserade få höra (snarare än se) hur en Chevrolet 350 V8 med halvtrött batteri låter när den startas upp efter vinteridet.
måndag 11 mars 2013
söndag 3 mars 2013
Våren är här!
 |
| Båtmässan i Älvsjö. |
Gott om stora dragplåster
– men vem ska köpa dem?
En Resande Reporters Äventyr har i vanlig ordning kollat in utbudet på båtmässan. Det är inte den mest fullpackade mässan genom tiderna, men så har branschen också en del lönsamhetsproblem. Mindre än en vecka före mässan gick till exempel North West-Najad-varvet i konkurs, den andra konkursen för Najad på ett par år.
Läget på båtmarknaden är sådant nu att det finns mängder av begagnat, samtidigt som bränslepriserna stiger. Så de riktigt stora bränsleslukande fartygen borde ha svårare att hitta köpare nu än för, typ, fem-sex år sedan. Trenden verkar också gå mera mot bränslesnålare, och därmed långsammare, skrov – exempelvis har det skrivits i båtpressen en hel del om de så kallade "trawler"-båtarna, moderna varianter av Grand Banks-klassen, som går att pressa uppåt 20 knop, men som har marschfarter mellan 10-15 knop. Här nedan finns en sådan, en Beneteau Swift Trawler 34 som vi bedömer är en framtida vinnare. Billig är den dock knappast i inköp, men modellen som sådan borde ligga rätt.
En annan variant är högfarts-segelbåten, som går att skaka upp i 20 knop med motor – ett alternativ för den stressade seglaren kanske. Se nedan.
• Se tidigare rapporter från Stockholms båtmässor här!
 |
| Här en Sail Jet från finska In Time Yachts OY, en an nymodigheterna på segelbåtssidan. Skrovet är egentligen ett motorbåtsskrov och båten går att köra i runt 20 knop med motorn igång. Notera förarplatsen till styrbord. |
 |
| Högfartssegelbåt ftån In Time Yachts. |
 |
| Klassikern Targa, här en av de större modellerna som borde ha gott om utrymme och vara praktisk, kan man tycka. Så varför i så fall en så knäpp placering av köket, bredvid förarplatsen? Sorry, det duger inte. Targan har också dåliga ytterutrymmen för tex att ligga och sola. |
 |
| Här ett betydligt bättre alternativ, en Nord Star 34 Patrol med rejält kök nivåskilt från huvuddäck. Nord Star har även bättre ytterutrymmen, tex på akterdäck. |
 |
| Hytten i Nord Star. |
 |
| En Nord Star 34 Patrol. |
 |
| Här är mässans enligt vår mening bästa båt: En Beneteau Swift Trawler 34. Oslagbara utrymmen både ute och inne, rejält kök i salongen. Ingen akterruff på den här modellen dock, det är väl ända nackdelen. Men sex kojer finns ändå. |
 |
| Maskinkonfigurationen i en Beneteau Swift Trawler 34. Helst hade man kanske sett en Penta-maskin i, går det att ordna? Man kan notera att marschfarten är mellan 15-17 knop, men att det går att pressa upp skrovet i drygt 20 knop. Då blir gissningsvis bränslenotan hyfsat fet dock. |
 |
| Gott om plats på den något plastiga flybridgen finns det också. Spexigt med den lilla masten där man kan hissa ett stödsegel. |
 |
| Fram med stora checkhäftet. |
 |
| En Beneteau Swift Trawler 34. |
 |
| Mässans nostalgihörn där förstos Coronet-klubben har en fet monter. Här två Coronet 21-fotare från en svunnen tid. |
torsdag 21 februari 2013
söndag 27 januari 2013
Rapport från "the Space Coast"
 |
| Motorerna till den gigantiska över hundra meter höga Saturn V-raketen, som ingick i Apollo-programmet. Finns att beskåda vid Kennedy Space Center, Florida. Foto: TravelingReporter.com |
På jakt efter den rymdfärja som landat för gott
På TravelingReporter.com har jag nu lagt up den första av flera storys från Florida-resan: Rymdturismen kvar vid Kennedy Space Center trots att rymdfärjorna slutat gå. Läs den här!Wir haben zu Frankfurt gekommt
FRANKFURT AIRPORT. Efter en oduglig flygning i en trång Boeing 747 med skrikande ungar och typiskt dålig Lufthansa-mat sitter vi nu i Frankfurt och glor på denna utsikt. Hyfsat muntra men en aning trötta. Tur att det inte är så värst långt till Stockholm.
I Washington igår hann vi med att kolla ett museum till, plåta kongressen och gå en liten runda till i stan. En rolig artikel i Wasington Post handlade om stans förberedelser inför den snöstorm som i jämförelse med tex svenska vintrar inte var mer än en vindpust. "As if to amuse people living in northern parts", började artikeln, ungefär, och konstaterade att folk tog ledigt infredags, skolor stängde och snösvängen mobiliserade inför detta snölager på kanske en tum.
Det var det - en mkt lyckad semester i övrigt på det hela taget, även om vi gärna önskat oss ce fem grader varmare väder över hela linjen.
lördag 26 januari 2013
WEBB-TV: Inuti NASA:s gigantiska raketbyggnad
Här monterades månraketerna samman inför start: NASA:s gigantiska Vehicle Assembly Building, Kennefy Space Center, Florida
Vita Huset i snörusk
WASHINGTON DC. USA:s huvudstad bjuder på uselt väder: snålblåst, snö och en fuktig kyla som knaprar på energin. Den korta versionen av dagens vedermödor är i vilket fall att vi snabbt kollat in Vita Huset, bilden, spenderat 45 minuter på Museum of American History och druckit varm choklad på Barnes & Nobles. Ikväll ska vi ut och käka.
Planet från Miami landade kl 11, men det tog närmare tre timmar innan vi var vid hotellet (!) med hjälp av en buss och två t-banelinjer. Per pers kostade den resan drygt 30 dollar. En taxi ska gå på ca 60 dollar enligt den vanligtvis välunderrättade Rough Guides, så i det här fallet är det möjligen lite dumsnålt att ta kollektivtrafiken. Frågan är hur vi gör imorgon dock, ev blir det kombo av taxi och buss när vi ska åter till Dulles International Airport på eftermiddagen.
Hotellet, Capitol Skyline på 10 SW I Street, är helt ok. (Obs att det finns samma bokstavsgator i flera väderstreck, så det gäller att hålla reda på om du ska till NW eller SW, osv.)
torsdag 24 januari 2013
Everglades: Hej krokodil!
FLORIDA CITY. Kör man söderut från Miami via Dixie Highway kommer man till där vi är nu, ett lätt bisarrt hostel i Florida City där en skum snubbe i dreads dricker grön röra i köket och ser en aning påtänd ut. But no worries, här är lugnt och trevligt. Köksbyggnaden på bilden. 75 dollar för eget rum med delat badrum. Vi har just käkat kvällsmacka, jag har druckit en fantastisk öl som vi släpat genom halva Florida, en West Coast IPA från Green Flash Brewing Co i Kalifornien, och pratat med ett nyzeeländskt par som avrådde oss från att betala för en guidad tur i the Everglades och ta bilen istället.
The Everglades är morgondagens begivenhet. Vi ska köra genom träskområdet ned mot Flamingo, den sydliga punkten på Floridas fastland, och kolla in krokodilerna och cypressträden. Sedan, imorgon kväll, måste vi åter till Miami för att ta flyget till Washington DC i övermorgon.
På det hela taget en fantasisk semester så här långt. Kunde varit lite varmare, men det är allt. Idag har vi handlat vid Sawgrass Mills, den gigantiska outleten i Fort Lauderdale. Sedan har vi kollat in Key Biscane strax söder om Miami Beach, med en fyr på södra udden som tydligen är Floridas äldsta byggnad. Trots att den är byggd så sent som 1846, eller därikring. Därefter har vi körd ned hit, till Florida City.
Ok, that's all for tonight folks!
/Erik
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)
Här är alla platser dit jag rest
