1 feb 2009: kallt i Stockholm

På promenad längs Katarinavägen, Södermalm. Jag har glömt vantarna.

Teknik: Så föddes internet

Planerad avskjutningsramp för sovjetiska kärnvapen på Kuba 1962. Foto: JFK Library

Kalla kriget gav
världen webben
Sådana här små guldkorn hittar man på nätet ibland: Historien om internet, illustrerad med en enkel men smart animering. Rädslan för kärnvapenattacker från Sovjet under 1960-talet tvingade fram datasystem som kunde fungera även om delar av nätverket åkte på en direkt träff. Allt det här är förstås redan känt, men det är kul att få det sammanfattat på det här viset. Klicka på play i tv-rutan nedanför.

• Mer på bloggen: Läs flera inlägg om teknik
  

Finanskrisen fäller Islands regering

Bild: Islands regering

Nyligen rasade protester på gatorna i Reykjavik mot Islands havererade banker och regeringens hantering av landets kraschade ekonomi. Island har fått nödhjälp av Internationella valutafonden, IMF, och alla dess större banker har förstatligats och tillgångarna sålts. Nu avgår regeringen med dess statsminister Geir Haarde, efter påtryckningar från oppositionen om nyval. Beskedet om att avskedsansökan lämnas in till presidenten kom på måndagseftermiddagen.

• Mer läsning: Islands regering avgår (SvD)
  
• IMF: Något bättre läge för isländska ekonomin
• Läs tidigare inlägg om Island
• Kolla isländska regeringens hemsida om finanskrisen
  

Uppdatering: Chevan igång igen

Var och hämtade bilen i morse, för den som vill följa detta äventyr.
De har fixat med kylningen, luftat systemet och lagat en läcka i en
kylslang. Lite sånt. På den korta hemvägen gick kärran kanon. Men så
är det ju också ett kvalitetsbygge från när Detroit stod på sin
höjdpunkt. Det elektriska, eller närmare bestämt det faktum att
batteriet drar ur vid körning, gjorde de däremot inget åt. Det här med
kylningen blev mera akut så att säga. Antingen har elproblemet löst
sig själv, som de gör ibland hos gamla bilar, eller så är det helt
enkelt ett kasst batteri jag har. Eller så är det ett riktigt problem,
som jag får lösa senare. I alla fall. Själva bilen går bra nu igen.

Rejält med snö i Borlänge

Bara på de fyra timmar vi åkt har det lätt kommit 6-8 centimeter. Värsta vintern. Jag kände mig rostig men allt gick bra. Nu är man hungrig.

Skidor i Romme

Ett jäkla väder, men grymt kul att åka. Nu ska vi dricka choklad och äta semla.

Säkerhet: många höjdare på samma plan

Foto: Reuters

Många företag saknar regler för hur många och vilka av deras toppchefer som får resa på samma flygplan tillsammans. 16 procent av de 101 företag som tillfrågats i Asien, Europa och Amerika saknade en sådan policy. Av de 84 procent av företagen där sådana regler fanns gällde de bara för det allra översta toppskiktet. 

Undersökningen, som omfattar alltför få företag för att kunna dras några större växlar på, är gjord av The Association of Travel Executives, ACTE, direkt efter nödlandningen av en flygmaskin på Hudsonfloden i New York för någon vecka sedan. 24 höga chefer från en och samma finansfirma uppges, enligt ACTE, ha befunnit sig ombord på den flighten, med svåra effekter om de allihop hade omkommit i kraschen. Det bör påpekas att jag inte lyckats hitta uppgiften om de 24 cheferna på någon annan nyhetssajt, så sanningshalten måste ifrågasättas.

• Brittiska Channel 4 gör dokumentär om Hudson-kraschen 

Topp-tv-kväll på torsdagar

Ice Road Truckers. Foto: History.com

Den som har Discovery och TV4 och vill se annorlunda platser bjuds på toppunderhållning på torsdagar. Först: Myth Busters, inte så konstiga platser kanske men allmänt galna upptåg. Därefter: Ultimate Survival, den galne britten Bear Grylls som släpps med helikopter vid allsköns avkrokar och försöker klara sig. Ikväll är han i Panama, dit jag ska. Strax därefter: Ice Road Truckers. Långtradare, frusen is och hårda män. Behöver jag säga mer? Och som finale grande: Deadliest Catch, serien om krabbfiskeflottan uppe i Barents hav, eller vad det heter. Bättre blir det knappast.

• Se Bear Grylls försöka överleva i obygden

Lediga planeringsdagar framöver

Passet är över, sex dagar ledigt. Tack och lov för det! Det har känts lite trögt. En del är inplanerat - som att köra bilen till verkstan i morgon torsdag om den nu inte kokar torrt innan jag hinner fram - men jag får en hel del tid över också. På lördag hoppas jag att det blir lite skidåkning, men jag ska försöka att även planera lite Mexiko. Kanske till och med lära mig nån fras spanska, skulle inte skada. 

Den långt ifrån spikade rutten är ungefär den på kartan: från Mexiko City med buss sydväst längs bukten till partyhålet Cancún, vid nordöstra delen av Yucatanhalvön, eller vad den heter. Därifrån ned längs kusten (ska finnas en del sköna småbyar där) ner till Belize (där de snackar engelska...), varifrån det på något sätt borde gå att ta sig till Panama med flyg. Det måste jag kolla upp. Från Panama åter till Mexiko, kanske kolla in ett ställe på Stilla havskusten (Acapulco är ett alternativ, men man borde kanske välja något mer originellt). Sedan åter Mexiko City igen, med buss. Det kan säkert fås in något mer, men man vet ju hur dagarna går när man har roligt.

Politik

Barack Obama insvuren

som USA:s 44:e president

Se Obamas installationstal här (uppdelat 2 delar)

Del 1 och del 2.

Transport: slipp bilköerna för $194 000

Foto: Terrafugia
Yepp, den flygande
bilen är här – eller?
Apropå bilar: en sån här vill jag ha. Bolaget Terrafugia ska enligt planerna provflyga sin "flygande bil" i februari. Bolaget hävdar att den första leveransen till en kund ska göras 2010.

Se ett tv-inslag om Terrafugia: Klicka här

Det återstår väl att se om projektet går att ro iland och hur stor marknaden egentligen är. Andra liknande flygande bil-projekt har kraschat, både bildligt och bokstavligen. Men lite festligt är det ändå. Priset, enligt Fox: 194 000 dollar.

• Brittiska Sunday Times skriver om Terrafugia
• Kolla in bolagets sajt – klicka här
• Fler videor om den flygande bilen på You Tube
  
• Wikipedia: Här är fler flygande bilar
  

Här kokar Chevan

En kylslang hade halkat snett och orsakat en liten läcka, som jag tänkte åtgärda idag. Det gick bra. På testturen, en liten runda jag gjorde i Äppelviken, började dock motorn ryka och jag stannade och öppnade huven. Där var det full ångbastu - hela bilen försvann i ett stort moln. Jag fick stå där bland lyxvillorna med mitt rykande fordon tills alltihop svalnat. Fattar inte vad som gick snett, om jag kan ha spillt på motorblocket som sen blev hett, eller nåt. Hittade ingen ny läcka iallafall och själva bilen gick kanon. Skumt.

Skidlördag på gång den 24

Det ser ut som att jag kommer iväg till Romme i Dalarna nästa helg, den 24, för lite skidåkning. Ska bli himla kul, är faktiskt riktigt sugen. De har startat upp ett nytt skidområde i år där, se kartan, så det är hyfsat stort nu hoppas jag, även om det är långt till Åre-klass. Passar troligen bra för en heldag. 

• Se även: Alpinhelg på gång

På konferens på Lidingö

Långt ut på Lidingö ligger hotellet Blue light, eller nåt liknande, där vi är på heldagskonferens. Alla mellanchefer på jobbet. Byggnaden har lite av 70-talsskola över sig, men ligger väldigt fint. Nu har vi just ätit lunch, fisk, sej eller torsk kanske.

Man önskar att man kunde checka in och stanna här, men så är tyvärr icke fallet. Übercheferna kom däremot igår redan.

Nu ska det bli den på konferenser så populära aktivitetsformen workshop i grupp, så får vi se om vi är lite klokare sedan.

Ny rapport: Säkerheten vid resor

Riskerna i världen ökar 2009

Överskotten i ekonomierna borta, stigande arbetslöshet, en ny oprövad president i Vita Huset, risk för ökad protektionism, ett globalt finanssystem som ifrågasätts i grunden, många terrorgrupper på alerten – 2009 spås bli ett dramatiskt och osäkert år.

Säkerhetsanalysföretaget Control Risks Group, baserat i London, har släppt sin senaste säkerhetsanalys som tar sikte på det här året, och som En resande reporter har läst. I den analyseras både sociala och ekonomiska risker för affärsfolk som gör affärer runt hela världen. Till viss del går den förstås också att ha som underlag vid vilka resor som helst.

"Under 2009 blir risken ännu mera signifikant när affärerna måste förhandlas i ett allt svårare och osäkrare landskap", kommenterar Control Risks analyschef Adam Strangfeld i rapporten.

Osäkerheten drivs bland annat av brist på råvaror, mat och resurser i vissa delar av världen. Den kan resultera i social oro – exempel på det sågs under 2008 års stegrande matpriser och oljepris, som därefter visserligen fallit tillbaka. Men nu har istället finanskris och lågkonjunktur satt press på ekonomierna.

Den enskilt största säkerhetsrisken i de mest osäkra delarna av världen, somliga länder i Mellan Östern, Latinamerika och Asien, är hotet om kidnappning. Problemet ökar i intensitet för särskilt affärsfolk, spår Control Risks Group.


Så här bedöms världens länder

Analysföretaget kategoriserar världens länder enligt en femgradig riskskala: Extrem, Hög, Medium, Låg och Obetydlig. Dels säkerhetsrisk, dels politisk risk analyseras.

I avdelningen Extrem säkerhetsrisk finns följande länder: Afghanistan, Burundi, Kongo, Irak, Somalia, Sri Lanka (norra och nordöstra) och Sudan (Dafur). Där bedöms risken för våld och kidnappning vara som störst och att göra affärer där eller ens resa dit avråds från av bland andra svenska UD.


Falludja i Irak, strax väster om Bagdad, 14 mars 2008. Marinkårssoldaten Rory Fitch är ute på patrull och assisterar en lokal polisstyrka. Bland annat hit är mindre lämpligt att åka, enligt Control Risks Group. Foto: Lance Cpl. Albert F. Hunt, U.S. Marine Corps.

Kategorin Hög säkerhetsrisk rymmer en relativt lång lista länder. Där ingår bland annat ställen som Ryssland och Filippinerna, vilket kan te sig lite märkligt för en utomstående betraktare. Men där finns också en lång rad afrikanska nationer, liksom exempelvis Panama, Venezuela, Haiti och Peru i avdelningen Amerika, Filippinerna, Burma och Papua Nya Guinea i Asien, samt även länder som Georgien, Uzbekistan och Armenien i Europa.

Den långa listan ska ses mot bakgrund av att det är den högsta risken inom varje region/land som Control Risks tycks ha bedömt. I Ryssland mot gränsen till Tjetjenien och Georgien kan man vänta sig oroligheter, samt i exempelvis södra Filippinerna där islamistgerillan Abu-Sayyaf har sina fästen.

De länder som helt och hållet bedöms ha hög risk är markerade med en asterisk (*). De är betydligt färre – Haiti, det palestinska självstyret (Gaza och Västbanken), Saudiarabien, Östtimor, Tchad, Papua Nya Guinea och Zimbabwe.

(På en punkt kan man ifrågasätta Control Risk Groups geografiska kunskaper – de har placerat Pakistan i kategorin Amerika. Nog för att Pakistan är nära allierat med USA i terrorkampen, men inte så nära.)

Även listan med säkerhetsrisken Medium är lång och rymmer vissa turistmål som Kambodja, Sydafrika och, faktiskt, USA. Det faktum att USA hamnar på Medium-nivå säger en del om hur analysen bör tolkas.

Var är risken då minst? Sverige hamnar inom kategorin Låg, den näst lägsta. Allra säkrast, enligt Control Risks Group, inom kategorin Obetydlig säkerhetsrisk finns bara en handfull länder: örikena Seychellerna, Anguilla, Brittiska jungfruöarna, Dominikanska republiken och Caicos-öarna, samt även Bhutan, Andorra, Finland, Island (vilket är en aning konstigt eftersom Island är bankrutt i kreditkrisens spår med ett dramatiskt valutafall som följd), Liechtenstein, San Marino – och Norge.

• Läs mer: Control Risks Group
  
• Mera om CRG: Source Watch och Wikipedia